یکشنبه, 20 ارديبهشت 1394 12:43

گران‌قیمت‌ترین خودروهای لامبورگینی

این مورد را ارزیابی کنید
(4 رای‌ها)

گران‌قیمت‌ترین خودروهای لامبورگینی

نام لامبورگینی همواره مترادف با ماشین های لوکس اسپرت بوده است. این شرکت توسط یکی از سرشناس ترین افراد در حوزه ی صنعت در ایتالیا به نام فروچیو لامبورگینی در سال 1963 بنیانگذاری شد. هدف اولیه ی او راه اندازی خط تولید اتومبیل های تفریحی با بالاترین کیفییت و با دقت در جزئیات مانند اتومبیل های مسابقات سرعت بود.


نخستین نمونه های این اتومبیل ها در اواسط دهه ی 60 معرفی شدند. در سال 1966 خودروی میورا کوپه تبدیل به خودوری محبوبی از لحاظ سرعت شد. میورا محصولی از لامبورگینی بود که با موتور و هدایت مبتنی بر محور عقب خودرو همچون نمونه های مشابه پورشه از استاندارد بسیار بالایی بهره می برد. این خودرو در زمان تولید خود به عنوان سریع ترین خودروی روز دنیا به حساب می آمد.


پس از گذراندن چند سال دشوار این شرکت چندین بار مورد خرید و فروش قرار گرفت تا این که در نهایت به آغوش گروه خودروسازی فولکس واگن افتاد. هم اکنون لامبورگینی به بخشی از این گروه مربوط است که خودروهای آئودی را نیز تولید می کند. نکته ی تاسف بار این است که هر بار بحران اقتصادی بوقوع می پیوندد خط تولید لامبورگینی پیش از سایرین از تولید باز می ماند. علت آن هم قیمت های نجومی مدل های آن است. اگرچه گروه فولکس واگن مدل های به روز و بسیار پیشرفته ای از لامبورگینی را روانه ی بازار نموده بود ولی بحران اقتصادی سال های منتهی به پایان قرن بیستم چنان باعث شکست اقتصادی شرکت شد که تقریبا 50 درصد از بازگشت سرمایه ی خود را در این سال ها از دست داد.


در حال حاضر مدل آوانتادور است که باعث شده شرکت لامبورگینی سرپا بماند و روند رو به پیشرفتی را تجربه کند. این خودرو با موتور وی 12 بسته شده و مورد استقبال قرار گرفته است در حالی که پیش از آن مدل ژرالدو (با موتور وی 10) با شکست در بازار مواجه شده بود و شرکت فورن آن را با مدل هوراکان ال پی 610-4 که در ششم مارس 2014 در نمایشگاه اتومبیل ژنو رونمایی شد، جایگزین نمود. این خودرو نیز بالاخره پس از آن که رسانه ها کلی به تعریف و تمجید از آن پرداختند و بعد از چند ماه عدم استقبال مشتریان نسبت به لامبورگینی بالاخره با روی گشاده ی آنان مواجه شد. این خودروی 7 دنده ی دو وضعیتی با موتور وی 10 و توان 610 اسب بخار با ظرفیت 5.2 لیتر که سرعت صفر تا 100 را در عرض 3.2 ثانیه شتاب می گیرد دارای حداکثر سرعت 325 کیلومتر بر ساعت است. سیستم سوخت رسانی آن انژکتوری مستقیم و آن را می توان خودرویی کاملا عضلانی دانست.


یکی دیگر از مدل های محبوب لامبورگینی که آن هم پس از چند نمونه ی نا موفق به بازار آمد مدل اوروس است. این خودرو را باید مدل شاسی بلند لامبورگینی به حساب آورد که در سال 2012 در نمایشگاه بین المللی اتومبیل پکن رونمایی شد. این خودرو از شاسی بلندهای مشابه خود بسیار سبک تر است چرا که در ساخت بدنه ی آن از فیبرهای کربنی نشان دار استفاده شده و همچنین دارای یک موتور وی 10 آئودی است که امکان تبدیل به یک موتور الکتریکی را داشته و حتی دوشاخه اتصال به برق شهری آن نیز به آن متصل است.


بنا براین بود که از مدل اوروس سالانه 3000 نسخه تولید شود. آغاز این خط تولید در سال 2016 بوده و نصف خودروهای تولیدی برای بازار ایالات متحده در نظر گرفته شده است. پس از آن که مرسدس، بنتلی، و پورشه مدل های شاسی بلند خود را به بازار عرضه کردند به نظر می رسد که لامبورگینی نیز اوروس را برای عقب نماندن از قافله ی رقبای خود عرضه کرده است. داشتن یک پورشه یا یک مرسدس همواره لذت بخش بوده است ولی نام لامبورگینی در عرصه ی خودروهای لوکس هم دلفریب تراست و هم از کلاس اجتماعی بالاتری برخوردار است. پس انتظار می رود که این مدل لامبورگینی عملکرد بسیار خوبی در بازار داشته باشد.


ظاهر خودروهای لامبورگینی که همچون نسل آینده ی خودورها به نظر می رسد، آن را کاملا از سایر خودروها متمایز می کند. این خودروی حیرت آور در سرتاسر جهان همچون یک اسباب بازی عالی برای کسانی است که مجموعه های اتومبیل دارند یا عاشق آن ها هستند. به این مدل های نهایی لامبورگینی نظری بیافکنید چرا که آن ها جزء گران قیمت ترین خودروها در دنیا هستند. امکان آن که این مدل ها را به طور واقعی و در خیابان یا جاده ببینید بسیار کم است پس این بهترین فرصت است تا نگاه مختصری به آن ها بیاندازیم.


10. دیابلو جی تی وان: یک میلیون دلار


لامبورگینی دیابلو جی تی وان


تنها دو نسخه از این خودرو تولید شده است. یکی از آن ها در ژاپن برای شرکت در مسابقات سالانه ی سرعت جی تی سی (که از سال 1997) آغاز شده به فروش رسید. نسخه ی دوم هنوز در موزه ی اختصاصی شرکت است. این کوپه ی دو درب در حقیقت برای تولید انبوه ساخته شد ولی پس از آن که شرکت کرایسلر نتوانست به تعهدات خود برای تولید موتور آن عمل کند و آئودی نیز خط تولید آن را به فروش رساند عملا این امر محقق نشد و بدین ترتیب خط تولید جی تی سی متوقف و به جای آن خط تولید مدل های جی تی و جی تی آر دیابو جایگزین گردید.


9. منصوری کاربنادو آپپرتوس: 1.6 میلیون دلار


لامبورگینی منصوری کاربنادو آپپرتوس

 

نشان تجاری منصوری (Mansory) که در تولید بخش های خارجی بدنه ی خودرو از فیبر کربن بهره می برد با کاربرد همین فیبرها در تولید بخش های داخلی آن نیز چیزی از شکوه آن نکاسته است. چرم زرد و مشکی چشم نواز است – به علاوه که الگوی برش چرم آن منحصر به فرد و عالی است و همین باعث شده این خودرو در نوع خود منحصر به فرد باشد. فولکس واگن این خودور را پس از استقبال عمومی که به نمونه ی تولید شده ی آن نشان داده شد به تولید انبوه رساند و روشن است که این استقبال و کیفیت این مدل تا چه حد باعث افزایش اعتبار نشان لامبورگینی گردید.


8. منصوری کاربنادو جی تی: 2 میلیون دلار


لامبورگینی منصوری کاربنادو جی تی


این خودرو که برای نخستین بار در نمایشگاه بین المللی اتومبیل ژنو از آن رونمایی شد، با داشتن موتوری با توان 600 اسب بخار و رنگ بدنه ای همچون خرس پاندا با افتخار تمام به خودنمایی می پردازد. در مقایسه با یک مدل پرافتخار دیگر همچون آونتادور ال پی 700-4 (Aventador LP700-4) این خودرو را باید یک مدل کاملا متفاوت دانست. مهمترین تغییر در جنس صفحات بدنه و گلگیرها ایجاد شده که از فیبر کربن ساخته شده اند. این اتومبیل با موتور وی 12 با ظرفیت 6.5 لیتر موتور تغییر یافته ای را به نمایش گذاشته که در برابر عملکرد خود کاملا پاسخگوست. حداکثر سرعت این خودرو 370 کیلومتر بر ساعت و صفر تا 100 آن 2.1 ثانیه به طول می انجامد.


7. پرگونتا کانسپت: 2 میلیون دلار


پرگونتا کانسپت


این ابر خودروی یکدانه آخرین مدلی است که لامبورگینی پیش از خریداری شدن توسط فولکس واگن و در دست گرفتن کنترل شرکت توسط آئودی تولید کرد. این خودرو که در سال 1998 تولید و در نمایشگاه بین المللی پاریس و ژنو رونمایی شد ظاهری همچون هواپیماهای جنگنده شکاری دهه ی 1960 دارد. یک موتور وی 12 با توان 530 اسب بخار و حداکثر سرعت 330 کیلومتر بر ساعت بر این خودرو سوار شده است و به همین دلیل گفته می شود که بر خلاف برخی از نمونه های همین سری از محصولات لامبورگینی که فقط برای نگهداری در کلکسیون ها یا راندن در پیست های خاص قابل استفاده اند این مدل سری کانسپت ساخته شده تا با آن رانندگی کنند.


6. رونتون رودستر: 2.2 میلیون دلار


لامبورگینی رونتون رودستر


این لامبورگینی رونتون رودستر (Reventon Roadster) مبهوت کننده در سال 2007 در نمایشگاه اتومبیل فرانکفورت رونمایی شد. در آن زمان این گران ترین مدل لامبورگینی بود و بالاترین سرعت خود را با 355 کیلومتر بر ساعت در آزمایشی که در دوبی انجام شد به نمایش گذاشت. تنها 21 نسخه از این مدل تولید شده و از این تعداد 20 نسخه برای فروش و یک نسخه برای نگهداری در موزه ی لامبورگینی در نظر گرفته شده است. بدیهی است که تعداد کم نسخه های تولیدی این مدل باعث بیشتر شدن خواهان های آن -اعم از راننده یا سرنشین- در جهان شده است. این خودروی چهار چرخ با موتوری از نسل میانی از نوع وی 12 با حجم 6.5 لیتر و 6 دنده ی دستی است. نام رونتون به معنای انفجار کوچک است.


5. آونتادور جی: 2.8 میلیون دلار


لامبورگینی آونتادور جی


یكی دیگر از مدل‌های نهایی لامبورگینی ساخته شد و در سال 2012 رو نمایی گردید. آونتادور جی (Aventador J) همچون یك اثر هنری است كه داستان جالبی نیز با خود دارد. هنگامی فیلیپو پرینی كه طراح سرشناس خودرو است با برنامه‌ی مشهور تخته گاز مصاحبه می‌كرد اعتراف كرد كه این مدل را تنها در 6 هفته طراحی كرده و ساخته شده است. با این‌حال یك مدل تمام عیار برای شتاب در جاده است و از مستكم‌ترین اجزاء ساخته شده است. این خودرو دارای یك موتور وی 12 با ظرفیت 6.5 لیتر بوده و تا 300 كیلومتر بر ساعت سرعت دارد. اگرچه این خودرو در نمایشگاه بین‌المللی اتومبیل ژنو رونمایی شد توسط یك عاشق ناشناس محصولات لامبورگینی خریداری شد.

 

4. سِستو اِلِمنتو كانسِپت: 2.8 میلیون دلار


لامبورگینی  سِستو اِلِمنتو كانسِپت


این لامبورگینی خاص در نمایشگاه اتومبیل پاریس در سال 2001 رونمایی شد. نمای مربوط به آینده‌ی این خودرو از طراحی تند و تیزی برخوردار است و همین باعث شده شكل و ظاهر آن جمع‌وجورتر به نظر برسد. موتور وی 10 آن با ظرفیت 570 اسب بخار و حداكثر سرعت 300 كیلومتر بر ساعت و دارای 6 دنده است. عنصر ششم نامی است كه به نشان اتم 6 وجهی كربن بر روی این خودرو نهاده شده و علت آن این است كه بدنه‌ی آن از صفحات كربن درست شده است.


3. اِگویستا كانسپت: 3 میلیون دلار


لامبورگینی  اِگویستا كانسپت


مدل اِگویستا (Egoista) در مسابقات سرعتی كه به مناسبت پنجاهمین سالروز تاسیس شركت لامبورگینی برگزار گردید، رونمایی شد. این مسابقه بخشی از جشن بزرگی بود كه 350 مدل لامبورگینی متفاوت در آن شركت داشتند. استفان وینكِلمن مدیر عامل لامبورگینی از این مدل در این مراسم رونمایی كرد و آن را اِگویستا – به معنی خودپرست- نام نهاد. دلیل این نامگذاری این است كه این خودرو فقط برای یك نفر گنجایش دارد. این مدل از سری كانسپت توسط طراح مشهور آثار فولكس واگن والتر دا سیلوا با الهام گیری از شكل هلیكوپتر آپاچی طراحی شد. موتور وی 10 با ظرفیت 5.2 لیتر محركه‌ی این خودروی تك نفره را تامین می‌كند.


2. وِنِنو: 5.3 میلیون دلار


لامبورگینی وِنِنو


وِنِنو (Veneno) مدلی مانند سایر مدل‌های لامبورگینی نیست. این خودرو یكی از سه ابر خودروی جهان است كه نام آن به زبان اسپانیایی به معنای “سم مار” است. اگر با شنیدن این نام برداشت‌های بدی از آن در ذهنتان متبادر می‌شود لازم است كه به اعداد و ارقام زیر نگاهی بیاندازید تا نظر خود را اصلاح كنید. موتور وی 12 با ظرفیت 6.5 لیتر و توان 720 اسب بخار صفر تا صد در 2.8 ثانیه و حداكثر سرعت 355 كیلومتر بر ساعت و دنده‌ی نیمه اتوماتیك 7 وضعیتی بر آن سوار شده است. اگر شما یك نمونه از آن را بخواهید تا وننو به تولید رسیده و جهت فروش عرضه گردد.


1. لامبورگینی وننو رودستر: 5.6 میلیون دلار


لامبورگینی وننو رودستر


پاییز گذشته لامبورگینی از خودرویی رونمایی كرد كه گران‌قیمت‌ترین خودروی جهان به حساب می‌آید و آن مدلی نبود جز وِنِنو رودستِر. این ابر خودرو از جمله‌ی مدل‌هایی است كه تعداد نسخه‌های آن‌ها محدود بوده (تنها 9 نسخه‌ی آن تولید می‌شود) و همانند خودروهای مسابقات سرعت طراحی می شوند ولی ساختار به قاعده‌ی خودروهای جاده‌ای را دارند. این ابر خودرو تا حداكثر سرعت 260 كیلومتر بر ساعت شتاب می‌گیرد كه تقریبا برابر یك جِت لیر (Leer jet) است. موتور وی 12 6.5 لیتری آن صفر تا صد را در 3 ثانیه پیموده و از آنجا كه سقف ندارد آن را هرگز نمی‌توانید در یك روز بارانی برانید.

 

نظر خود را اضافه کنید.

ارسال نظر به عنوان مهمان

0
نظر شما به دست مدیر خواهد رسید
  • هیچ نظری یافت نشد

پیوندهای مفید

تماس با ما

شماره تماس: 88231286 (21) 98+

آدرس ایمیل: این آدرس ایمیل توسط spambots حفاظت می شود. برای دیدن شما نیاز به جاوا اسکریپت دارید